Июль - месяц жаркий. И я выбираю для путешествия Нормандию, где, как мне кажется, будет хоть немного прохлады. Один из городов, который я решила посетить в 2019 году, был Байё - город на северо-западе Франции в департаменте Кальвадос. Если кто-то представляет Кальвадос, как местность, знаменитую только коровами и яблонями, то пришло время пересмотреть свои взгляды. Этот регион славится не только отличным сыром, молочными продуктами и знаменитыми яблочными напитками - сидром и кальвадосом, но и богат ярким историческим и культурным наследием. И Байё тому лучшее подтверждение.

От железнодорожного вокзала я направилась в исторический центр города. Ориентироваться легко, так как вы сразу увидите башни кафедрального собора Нотр Дам де Байё - шедевра романского и готического искусства, являющегося одним из самых посещаемых мест в Нормандии. Мне потребовалось минут 10 - 15, чтобы дойти до центра.

В течение жизни Хемингуэй перенёс огромное количество болезней и травм, включая сибирскую язву, малярию, амёбную дизентерию, пневмонию, рак кожи, гепатит, диабет... А ещё он пережил разрыв внутренних органов (почки, селезёнки, печени), перелом позвонка, трещину черепа.

Во время путешествия по Африке в 1954-м Хемингуэй дважды выжил при крушении самолётов. Это был экскурсионный полёт на арендованном самолёте (достопримечательности Бельгийского Конго), рождественский подарок четвёртой жены. При подлёте к водопаду Мерчисона (одно из красивейших мест на Земле), самолёт задел заброшенный электрический столб и рухнул вниз. Хемингуэй получил травму головы, жена сломала два ребра.

В 1970-х гг. индийские фильмы в СССР пользовались невероятной популярностью. Абсолютным лидером проката среди зарубежных фильмов в 1976 г. стала мелодрама «Зита и Гита», которую тогда посмотрело больше 55 млн зрителей.

Сто лет назад Рождество было отличным поводом не только собраться вместе, но и сфотографироваться диковинным устройством.

Порой разглядывая любые старые снимки, складывается впечатление, что время остановилось, и весь мир раньше был сплошь черно-белым..

1. Женщина возвращается с елочного базара, 1895

В те времена сфотографироваться — особенно на праздник — было великим штучным событием. Именно поэтому сейчас так притягательно смотреть на дивную жизнь наших предков. Мы не уверены, что нашим потомкам будет столь же интересно разглядывать все те миллиарды фоток, которые человечество наплодило с изобретением цифровой фотографии и Интернета.

Свободе, предоставленной советским самодельщикам 1960–1980‑х годов, сегодня можно только позавидовать.

Позже гаражные умельцы освоили новый материал. А потом наступил подлинный расцвет эпохи эксклюзивных спорткаров...

Комиссии ДОАМ (Добросольное общество автомотолюбителей) одобряли смелые и подчас даже революционные, особенно для нашего автопрома, конструкции. Самодельщику, правда, необходимо было представить документы на законную покупку агрегатов и материалов, которые, как было написано в требованиях, должны быть «сэкономленными» на производстве или «некондиционными».

Однако точно знаю: получить вышеуказанные справки было не очень сложно.

От автора: «Молодым свойственно полагать, что до их появления ничего не было. Или было, но хуже. А не всегда. И до „бургеров“ был общепит. И то что можно есть руками придумали задолго до нашествия заокеанских харчевен.» 

Вкуснейшие пирожки с повидлом или мясом можно было купить у советских «коробейников» почти на каждом углу. Или пончики! Вкуснейшие, нежные, с пылу-жару, щедро посыпанные сахарной пудрой.

В России он вообще считается едва не основным ингредиентом повседневного рациона, а в СССР этот продукт ассоциировался исключительно с праздничными новогодними застольями. 

А все потому, что достать дефицитный соус было не так-то просто. 

Смотрим

Дефицитные автомобильные гаджеты из СССР

Эти вещи и сегодня во многом не теряют своей актуальности. 

Хотя конечно есть уже изделия новых поколений, в которых тогдашние баги уже учтены и устранены.

Палатка автомобильная АП-1

Появившаяся в самом начале восьмидесятых годов компактная палатка АП-1 была наиболее интересной моделью такого плана в СССР, сравнимая с подобными изделиями для туристов западной Европы. Палатка позволяла с комфортом разместиться на крыше автомобиля двум людям, а учитывая еще два спальных места в салоне, путешественники становились почти полностью автономны, не завися от мест в кемпинге или мотеле. Да и ночевка не не земле дополнительно страховала участников поездки от простуд и переохлаждений.

Период существования Советского Союза всегда сопровождался различными масштабными и смелыми преобразованиями: начиная индустриализацией и заканчивая космической программой.

Однако история знает едва ли не больше проектов, оставшихся на бумаге из-за своей излишней амбициозности. Вашему вниманию 7 идей советских деятелей, которые оказались слишком смелыми, чтобы их могли воплотить в жизнь.

МОИ ТОВАРИЩИ__СЕРГЕЕВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

НАВСТРЕЧУ ЖИЗНИ. ДИПЛОМ, 1958 год___Май Вольфович Данциг (белор. Май Вольфавіч Данцыг; 1930, Минск — 2017, там же) — советский и белорусский художник, профессор.

Талантливый российский художник Андрей Ткаченко создал серию арт-картин, посвященных авто- и мототехнике СССР. Его работы понравятся всем любителям классических советских автомобилей. Это практически руководство, как из старой машины сделать собственный, неповторимый проект. 

Такой представительский ЗИМ еще никто не видел.